濮阳新闻网:濮阳曾经的交通地标,逐渐消失的“转盘”

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如果不是太早或太晚,你经过濮阳黄河路开州路环岛,堵车是常有的事。濮阳人习惯称环岛为“转盘”,对它的熟悉程度和感情略似于老北京对“门”印象。因为拥堵,前年本是决定拆除这座转盘,一时引来好些市民拍照留念。去年又有官方回复市民关切,说转盘拆除规划取消实施,这才使不舍得它的市民松了一口气。

目前黄河路与开州路交叉口的大转盘已是濮阳市区最后一座转盘。你若经过这里,无论从哪个方向来,远远就能看到路中心一柱擎天,高高串起一个球体。我不知最初设计的寓意是什么。只是看上去很简洁、醒目也不失美感。你把它看成铁针穿起的一颗珍珠也好,或者把它看成吃了只剩下一颗山楂的冰糖葫芦也好。濮阳人看到它,就会想起其他转盘,想起这座城市的过往。

转盘伴随着濮阳建市而诞生,至今已走过近半个世纪的风雨历程。近二十年的时间,转盘从无到有,从少到多,乃至各大路口都有一座富有特色的大转盘。大转盘慢慢成为濮阳这座小城的一个标签。它像推动城市发展的齿轮,每天有规律地咬合滚动,让濮阳一步步变得富有和美丽。

那时车辆很少,人们出门上班,近了大多选择步行或骑单车。上世纪90年代初,摩托车开始在城市普及。路途远的人们就选择公交或骑摩托车。每当上下班高峰时,各个转盘路口开始热闹起来。人流车流交织在一起,绕着转盘缓慢行进。自行车的铃声,摩托车喇叭声,汽车鸣笛声,淹没了行人的谈笑,这一切声音又被周边商铺高音喇叭所淹没。直到夕阳余晖,再也照不亮转盘,人流车流渐行渐稀,转盘的彩灯开始点亮四周,揭开小城美妙夜晚的序幕。

听说濮阳建设最早的转盘,是胜利路与京开道口的转盘。在又大又圆的花坛中间矗立着一座雕塑。雕塑造型为镂空白色底座上方,竖起层次分明的深色钢管。转盘花坛间有小路,行人也可以在里面休息或观景。转盘西北角有濮阳市百货大楼,后改为名噪一时的“亚细亚”。那时“亚细亚”的动静一点不亚于濮阳“万达”开业,顾客盈门,生意火爆,十分繁华。

那时转盘虽然拥挤了点儿,交通事故并不多。像摩托车刹车不及撞住前自行车的后轱辘啦,不小心车轱辘弄脏了姑娘的裙子啦,说两句客气话也就过去了。遇到暴脾气的最多嚎上两嗓子,也就没事了。你吵你的,我走我的,除了各别看热闹的,转盘上的人和车,都在呈逆时针,缓慢而有节奏地旋转着。人们每天的生活就如同这转盘一样,一圈又一圈,从早到晚。从这个口进来,到另一个口出去,虽然绕了一个弯儿,但一直在前进,只是调整了一个正确的方向。

转盘见证了周边店铺的兴衰,却不能主宰自己的命运。社会发展实在太快,让人始料未及。90年代,街道上的汽车还是稀稀拉拉,谁会想到十几年后,汽车开始进入寻常百姓家。到2010年之后,城区每月增长几千辆汽车。濮阳交通设施不堪重负,本以为只发生在大都市的堵车一幕也在濮阳上演了。哪有转盘哪最堵,车祸也层出不穷,看来转盘已经不适合这个城市了。拆转盘,先拿胜利路京开道转盘开刀。见效果不错,接下来北环的,总站的,一座座转盘拆下去,如今就仅剩黄河路开州路这一座转盘了。

几年前,这座转盘加装了红绿灯,堵车现象稍微缓解,但不解决根本问题。交通出行也是民生的一部分,相信政府将来会有好的方案出台。不管这座转盘未来命运如何,它代表的转盘都将作为“碑”一样的存在,载入濮阳城市发展史册,铭刻于濮阳人的记忆里。(作者:濮阳职业技术学院附属中学教师 赵树鹏;来源:公众号“赵树鹏”)

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